Polska Rada Centrów Handlowych, organizator konkursu PRCH Retail Awards ogłosiła najlepsze centra i...

Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak kategorycznie stwierdził, że p...

Fińska firma Scanfil, jeden z największych producentów kontraktowych i dostawców systemów dla branży elektronicznej zdecydował się zainwestować ok. 6 mln euro w rozbudowę swojej polskiej fabryki w Sieradzu, w województwie łódzkim. W ramach planowanej inwestycji powstanie nowa linia produkcyjna elektroniki oraz automatyki magazynowej.

Polska firma FlyPark kontynuuje rozwój sieci parków rozrywki w Polsce. Marka, która obecnie posiada 11 lokalizacji, przygotowuje kolejne inwestycje. Po otwartym w tym roku obiekcie w Bełchatowie i zapowiedzianych parkach w Mielcu oraz Kaliszu, do sieci dołączy także Łódź. Otwarcie nowego obiektu zaplanowano na grudzień 2026 roku.

W przetargu na zaprojektowanie i rozbudowę trzech odcinków DK25 między Koninem i Kokaninem (woj. wielkopolskie), o długości 43 km, wpłynęły łącznie 23 oferty. Będą one teraz weryfikowane i oceniane, by wybrać najkorzystniejszą dla każdego z odcinków.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE wysłała ogłoszenia o przetargach na zaprojektowanie i wybudowanie trzech odcinków drogi krajowej nr 25 (DK25) o łącznej długości 43 km. Inwestycja realizowana będzie w latach 2025-2029 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Podpisanie umowy na wszystkie odcinki planujemy w III kwartale 2025 r.

Łącznie 19 firm, w tym sześć konsorcjów, złożyło wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego na budowę 14,3-kilometrowego odcinka linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź w ramach realizacji inwestycji strategicznych Port Polska. Chodzi o odcinek między węzłami: lotniskowym i bolimowskim.

Nowa droga ekspresowa S15 miałaby połączyć Olsztyn z Opolem, biegnąc przez cztery województwa i otwierając nowe możliwości rozwojowe m.in. dla Inowrocławia, Konina, Kalisza czy Ostrowa Wielkopolskiego. Samorządowcy przedstawiają długą listę argumentów przemawiających za budową trasy, jednak Ministerstwo Infrastruktury i GDDKiA podchodzą do pomysłu z dużą rezerwą.